高铁“减速玻璃”真的能减速吗?真相其实是这样

利来真人

2018-10-07

核心提示:观察角度越小,观察距离越远▓,角速度就会越小,人们感受到的速度也就越慢。 另外,车辆平稳性和玻璃质量也会影响这种速度感。

车辆平稳前进能够减少车辆晃动,乘客透过玻璃看到的外界事物也就不易产生变形你是否听过这样的一个说法:高铁的玻璃和一般玻璃不同,因为它能够放慢窗外景观的移动速度,不至于让飞速而过的景物晃花乘客的眼。 但实际上,减速玻璃一词只是大家以讹传讹的错误叫法。 所谓的减速玻璃其实就是一种夹层钢化玻璃,和大家平时在公交车和小轿车上看到的玻璃没有什么差别。

这种玻璃被外力击碎时,玻璃碎片会粘在胶片上,而不会飞溅出来▓▓▓,给车上乘员造成二次伤害。

因此,它的正确叫法是安全玻璃或不增速玻璃。 那么,为什么我们会觉得高铁上的玻璃在减速呢?这其实和我们的视觉感知有关。

之所以会产生放慢的速度感▓,主要源于视觉误差、车辆平稳性和玻璃质量这三个因素▓▓。 人们判断运动知觉的变量不是线速度,而是角速度,即视角度/秒。

其中▓,视角度受观察角度和距离影响。

由于车头长度、座位高度等差异,人们在不同车辆上观察事物的角度会有所区别,因而产生的角速度会不同,带给人们的速度感也会不同。 速度和观察位置相同的情况下,人和物体之间距离的远近也会影响速度的感知。 观察角度越小,观察距离越远,角速度就会越小▓,人们感受到的速度也就越慢。

我们觉得高铁窗外的景物移动慢▓,也主要是这个原因▓。 另外,车辆平稳性和玻璃质量也会影响这种速度感。

车辆平稳前进能够减少车辆晃动,乘客透过玻璃看到的外界事物也就不易产生变形,从而减少乘客的恍惚感,给人一种平稳低速前进的感觉。

同样,高质量的玻璃具有良好的光学性能,能真实反映外景事物的状态▓▓,减少物体的形变,让乘客感觉到慢。

(龚唯见习记者杜海燕)。